國慶節當天，孫有志從河南新鄉出發，一人、一車，沿著新藏公路朝著拉薩一路前行，10月17日還被授予了“新藏勇士”稱號。而在入藏的騎行者中，孫有志顯得與眾不同，他的自行車踏板上有一個鎖扣，將右腳固定帶動單車前進，左腿的褲管，空空蕩蕩。

單腿騎行在新藏線上的孫有志。本版圖片/受訪者供圖

阿里地區旅游發展委員會授予孫有志“新藏勇士”稱號。

4年累計行程達24000公里；獲“新藏勇士”稱號，自言不向命運低頭

24000公里，是自行車碼表上的讀數；4300米，是腳下這片土地的海拔。截至昨日，28歲的河南小伙孫有志，已經在路上連續騎行19天。

國慶節當天，孫有志從河南新鄉出發，一人、一車，沿著新藏公路朝著拉薩一路前行，10月17日還被授予了“新藏勇士”稱號。而在入藏的騎行者中，孫有志顯得與眾不同，他的自行車踏板上有一個鎖扣，將右腳固定帶動單車前進，左腿的褲管，空空蕩蕩。

孫有志是一名殘疾人，他用一條腿征服新藏線。2009年，還是一名醫學生的孫有志遭遇一場車禍，從此失去左腿。此后多年，他備受求職碰壁、自卑的困擾，直到2013年，在一名殘疾運動員的影響下接觸自行車騎行，從此成為一名“行者”。騎行中，孫有志認識了后來的妻子，還擁有了自己的事業。孫有志告訴新京報記者，征服遠方是一種信仰，即便只有一條腿，也不會向命運低頭。

日行百公里征服新藏線

“距離新藏線終點，還有不到2000公里。”10月19日，午后高原的陽光下，視頻畫面中的孫有志戴上頭盔，右腳伸進踏板的鎖扣，輕身一躍，騎行上路。

這是位于西藏阿里地區的獅泉河，海拔4300米，風大、氧氣稀薄。在接受新京報記者采訪時，說不到幾句話，孫有志就有些氣喘吁吁。他深呼吸一口，調整坐姿：“今天的計劃是70公里，不然就找不到合適的住宿點。”

從10月1日出發算起，孫有志保持著每天平均100公里的騎行進度。高原的日曬和空氣，都在向身體發出挑戰，孫有志說自己“不怕”。呼呼作響的風聲中，他告訴新京報記者，此行目的就是磨煉意志，為了增加難度，他特地沒有佩帶假肢，只在褲腳打了個結，揣了幾件換洗衣物就上路。

新藏公路，北起葉城，南抵拉孜，全程平均海拔4500米，沿途需翻越5000米以上高山5座、冰山口16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，原為汽車兵進藏道路，自然條件惡劣。征服新藏線，是孫有志的心愿之一。

一路上，孫有志保持白天騎行，晚上睡大通鋪的節奏。高原戈壁很少見到旅店，他必須每天計算城鎮的位置，再安排當天的進度。餓了，就隨便對付一些方便面、饅頭咸菜，一天的騎行下來，擠上五六十元一晚的土炕睡去，第二天再頂著大風出發。

長途騎行，對身心都是考驗，孫有志告訴新京報記者，十幾天來，孤獨常常讓自己備受煎熬，但每當到達一個新的地標，那種戰勝自我的成就感，又會瞬間沖淡所有壓力。孫有志覺得，這就是騎行最美妙之處。

這不是孫有志的第一次長途騎行，去年，他曾從成都出發，騎行3000公里，翻越21座大山，到達珠峰大本營。不同的是，這一次，孫有志第一次完全依靠單腿騎行，他計劃用一個月時間完成新藏線騎行，然后告訴自己“我能行”。

10月17日，孫有志獲得由阿里地區旅游發展委員會頒發的《新藏騎行證書》，并被授予“新藏勇士”稱號。

文章來源新京報